欠員時だけ崩して代行配送工数60％減

固定ルートを残す部分最適は、印刷物と包材の配送費を回収できる形に変えられるか。

日立製作所とケーエスケーは、配送担当者が欠けた時だけ固定ルートを組み替える実証を終えました。削減したのは物流費全体ではなく、営業担当者が担った代行配送工数の60％です。印刷会社への移植では、納品条件を計算可能な言葉へ変えられるかが最初の壁になります。

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日立とケーエスケーは、欠員が出た時だけ固定ルートを崩しました。通常日の便は残し、配送担当者が欠けた部分に限って、納品先を別のルートへ振り分けています。全ルートの再計算を避け、変更箇所を絞った取り組みです。

その結果、営業担当者が担った代行配送工数は60％減りました。 60％が対象とするのは営業担当者の代行配送工数です。発表値は母数、前後の時間数、対象日数を示しておらず、車両台数、燃料、運賃、残業、遅配は別に測ります。…

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